泰邦向您介紹三螺桿泵的內部構造 三螺桿泵的內部構造主要是由一根自動螺桿(簡稱主桿),兩根從動螺桿(簡稱從桿)和包容三根螺桿的襯套組成.三根螺桿置于有三個互相平行孔的襯套內
泰邦向您介紹三螺桿泵的內部構造
三螺桿泵的內部構造主要是由一根自動螺桿(簡稱主桿),兩根從動螺桿(簡稱從桿)和包容三根螺桿的襯套組成.三根螺桿置于有三個互相平行孔的襯套內,主桿由軸承支承,主桿的徑向力選用液壓平衡,軸承只接受螺桿的自重及很少的剩下軸向力,而從桿則一端刺進平衡套(平衡套既起平衡軸向力的效果,又起軸承的效果).
中等流量以上泵,襯套為一個獨自的零件固定于泵體內,通常構造為臥式.改變泵體后可制成立式.
3G型三螺桿泵軸伸支承較小,應由原動機經彈性聯(lián)軸器直聯(lián)驅動,不得用皮帶輪等會發(fā)生較大額定徑向力的傳動方法傳動.
為了避免因為某種原因使管路阻力俄然增加,以致使泵的壓力超越答應值而損壞泵、原動機或管路體系,泵有必要配帶安全閥或其他維護裝置,約束泵的最高壓力.
三螺桿泵運送各種油類時的留意事項:
運送40~150mm2/s的油類最合適,答應按泵的最高作業(yè)壓力運用.
運送40mm2/s以下的油類,為確保泵的流量及壽數應降壓運用.
運送150mm2/s以上的油類,且進油管道過長,彎頭過多,泵作業(yè)時如發(fā)生噪音或振蕩表象,則應思考替換低一級轉速的電機作業(yè)或縮短吸入管道,削減彎頭